Вышний Волочёк

Вышний Волочёк — город в Тверской области России. Входит в муниципальное образование области — «городской округ Вышний Волочёк». В городе расположен административный центр Вышневолоцкого муниципального района Тверской области. Был основан в 1471 году. Получил статус города в 1770 году.

Город расположен на северо-восточной окраине Валдайской возвышенности, на реке Цне (Вышневолоцкое водохранилище), в 119 км к северо-западу от Твери. Вышний Волочёк находится на 297 километре федеральной дороги «Россия» (Москва — Санкт-Петербург), имеется железнодорожная станция.

Герб Вышнего Волочка утвержден 2 апреля 1772. Вышний Волочёк с древнейших времён находился на торговом водном пути из бассейна Невы через Ладожское озеро и реку Волхов в озеро Ильмень по реке Мста-Цна, в бассейн Волги. Это северная часть древнего пути «из Варяг в Греки» по притокам Днепра, а также торгового пути через бассейн реки Волга в Волжскую Болгарию и Хазарскую столицу г. Итиль, через который в IX—X вв. проходил караванный путь из Китая в Испанию. А позже и на сухопутном из Новгорода в Москву.

Поселение впервые упоминается в 1437 годом. При Иване III был учрежден Вышневолоцкий ям. В Смутное время Волочек захватили и разрушили польские войска.

Но в историю Вышний Волочек вошёл в 1703 году, когда Петр Первый решил создать регулярную систему каналов для водного сообщения между бассейнами различных морей. В январе 1703 года он подписал указ о строительстве канала не месте волока между Цной и Тверцой.

Строительство велось по проекту голландских мастеров, под надзором князя Матвея Петровича Гагарина, позже ставшего сибирским губернатором. Строили канал крепостные крестьяне со всей России. К 1708 году была построена гидросистема, состоящая из Тверецкого (Гагаринского) канала, соединяющего Тверцу и Цну, а также шлюзы на Цне для выравнивания уровней воды.

В 1709 году открылось сквозное судоходство из Волги в Ильмень, а летом 1710 года выяснилось, что канал слишком мелок, и большие суда через него летом не проходят, судоходство возможно лишь весной по большой воде и осенью. Некоторое время исследовали другие реки для возможности соединения их каналами, но в итоге реконструкцией канала занялся Михаил Иванович Сердюков, до этого бывший владельцем винокуренного завода около Волочка и главным поставщиком провианта на строительстве Тверецкого канала.

В 1718 году он написал письмо Петру с предложением перенаправить русло реки Шлины, притока Цны, так, чтобы она впадала в Цну выше устья канала и тем самым увеличила объем воды в канале. Сердюков был вызван в Петербург для доклада, и в июне 1719 года был издан указа Сената, передававший Тверецкий канал и шлюзы на Цне в ведение Сердюкова. Работы он выполнял на собственные средства.

К 1722 году он построил плотину на Шлине, а также каналы из Шлины в Цну и из Шлины в Ключино озеро, что изменило русло Шлины. Кроме того, он провёл реконструкцию Тверецкого канала. В 1740 году Сердюков создал последнее свое гидротехническое сооружение — Заводское водохранилище на Цне.

В 1743 году по указу Елизаветы Сердюкову было пожаловано потомственное дворянство. Наследники Сердюкова каналом управляли плохо, и в результате в 1765 году на канал был назначен государственный управляющий, а в 1774 году он был полностью передан в казну.

В 1770 году Вышний Волочек получил статус уездного города Новгородской губернии, в 1772 году — герб. В 1773 году была создана должность директора водяных коммуникаций, которую занял новгородский губернатор Яков Ефимович Сиверс. Он разработал программу усовершенствования всей Вышневолоцкой водной системы, но в 1782 году ушёл в отставку.

В 1785 году Екатерина II осмотрела сооружения Вышневолоцкой водной системы, которые произвели на неё впечатление. По возвращении в Петербург она издала указ об улучшении всей системы. Во второй половине XIX века Вышневолоцкая водная система приходит в упадок.

Через Вышний Волочёк в 1849 году прошла Николаевская железная дорога, взявшая на себя большую часть грузопотока. А водное сообщение постепенно переместилось в более удобную Мариинскую водную систему, ныне Волго-Балтийский водный путь.

К началу 1890-х годов транзитное движение по Вышневолоцкой водной системе полностью прекратилось. Развитие водной системы способствовало развитию города. Расцвет Вышнего Волочка приходится на вторую половину XVIII века. Город был фактически расположен вдоль канала и сильно зависел от проходящих караванов судов.

К середине XIX века это был один из крупнейших городов Тверской губернии, и железная дорога гарантировала его дальнейшую экономическую состоятельность. Город имеет четкую прямоугольную планировку, центр расположен севернее Тверецкого канала и разделен Цнинским каналом на две части: Городская часть (где расположены торговые и жилые кварталы) и Остров, где располагались административные постройки (важнейшая улица — Осташковская).

Нынешний центр города — площадь Венецианова, откуда расходятся пути к важнейшим объектам. Казанский проспект ведет на железнодорожный вокзал, к автовокзалу можно дойти по Большой Садовой улице, к Казанскому монастырю — по улице Сиверса (Володарского), продолжающей Ванчакову линию, где наиболее полно сохранилась старинная застройка. Цнинский и Тверецкий каналы располагаются в черте города, Вышневолоцкое водохранилище находится к западу, а Ново-Тверецкий канал проходит южнее.

Первое примечательное здание в Вышнем Волочке — железнодорожный вокзал. Построенный в стиле эклектики вместе со всей Николаевской железной дорогой, вокзал сохранился практически без перестроек — таким образом можно сказать, что это самый старый действующий вокзал в России.

Исторический центр Волочка невелик, он сохранился практически в первозданном виде. В XVIII—XIX веках Волочек был процветающим купеческим городом, и поэтому его городская застройка сделала бы честь многим губернским центрам. Историческая застройка сохранилась на расстоянии 1—2 кварталов от набережной.

Между Казанским проспектом и берегом Цны расположены два симметричных корпуса Торговых рядов, между которыми до 1935 года стоял Казанский собор. Вышневолоцкие торговые ряды велики даже для областного центра. Севернее Торговых рядов расположен Венециановский сквер — центр городской жизни. В сквере установлен памятник Алексею Гавриловичу Венецианову — русскому художнику, основателю "бытовой живописи".

Со всех сторон сквер окружен старинными зданиями, среди которых выделяется Вышневолоцкий Драматический театр, основанный в 1896 году. Это один из старейших и лучших театров Тверской губернии. Другой исторический район города располагается на искусственном острове между петлей Цны и Цнинским каналом.

От торговых рядов сюда ведет Петербургский мост, украшенный ажурными решетками — старейший и самый большой мост города. Под мостом располагается небольшой полуостров, на котором высится белоснежный Богоявленский собор — символ города. Петербургский мост переходит в Осташковскую улицу, слева от которой находится магистрат — огромное здание в стиле раннего классицизма (конец XVIII века), увенчанное пожарной каланчой (начало XX века), хорошо видимое с противоположного берега.

Правее, на углу Цнинского канала и улицы Артюхина, располагается Путевой дворец Екатерины II. Казанский монастырь расположен на восточной окраине города и в двух километрах от центра. Монастырь возник в 1872 году стараниями князя Путятина, и большую роль в его создании сыграл святой Иоанн Кронштадтский. В монастыре хранилась Греческая Андроникова икона Божьей матери, по преданию, написанная евангелистом Лукой — в Россию она попала из Византии, но была утрачена в 1984 году.

Ансамбль монастыря сложился в конце XIX — начале XX века, и наиболее интересны три постройки: колокольня в эклектическом стиле, 13-главый Казанский собор сложнейшей архитектуры — один из красивейших в Тверской земле, и Андрониковский собор, похожий на творения Тона.

Вышневолоцкая водная система — это старинная система судоходных каналов и рек, соединявшая бассейны Каспийского (Волга) и Балтийского (Нева) морей. Древний водный путь, по которому ходили еще новгородские купцы, во времена Петра I был превращен в судоходную магистраль, и в XVIII — начале XIX века представлял собой важнейшую транспортную артерию России. Центром водной системы был Вышний Волочек.